山东沿海港口迈入一体化发展新时期

8月6日,山东港集团有限公司在青岛成立,标志着山东沿海港口改革发展的新篇章。通往该省七省沿海港口一体化的道路开始走向实质和深度。

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山东航线整合沿海港口资源

山东是沿海港口大省,有青岛,烟台,日照,威海,潍坊,东营,滨州等7个沿海港口。 2018年,全省沿海港口完成货物吞吐量16.1亿吨,位居全国第二,金属矿石和液体。散货和其他外贸吞吐量在全国排名第一,集装箱吞吐量位居全国第三。其中,青岛港吞吐量突破5亿吨,日照,烟台港吞吐量突破4亿吨,跻身全国十大港口之列。

即使有着华丽的成绩单,与世界级港口相比,山东沿海港口的发展也存在分散和无序发展,重复建设效率低下,同质化和自我竞争等突出问题。在深入调查和论证的基础上,山东省委,省政府作出重大决策,推动全省沿海港口一体化改革和山东省港口集团的建立,建立了机制。促进沿海港口改革。

新成立的山东港集团是省政府批准的国有企业集团。它是协调省内港口等主要交通基础设施建设,促进港口一体化的投资,融资和市场运作的主体。它将基于该省港口的功能。发展战略,承担港口规划,投资,建设,运营,安全管理等主要职责,实施港口综合开发,科学引导港口功能扩展,促进港口城市的整合和发展。

山东港口集团由山东省委,省政府直接管理。山东省国有资产监督管理委员会(SASAC)履行监督职责。每个城市和主要企业只享有股权和股权。他们不参与港口管理,明确山东港口集团及相关方的所有权。与管理权的关系阐明了政府的监督职责,促进了企业实体的集中统一决策和有效决策,有利于集团整合,形成竞争优势。

从“整合”到“融合”再到“耦合”

山东省港口集团党委书记兼主席霍宽表示,山东港集团将设定高发展目标,坚持创新驱动,加强资源共享,实现“一国象棋”和管理服务“一网”,资源为省的港口规划。制定“一张图”。 “要统一和优化海岸线资源配置,明确省内各港口差异化,差异化,大规模发展的发展方向,消除重复建设和同质化竞争,彻底解决你们所面临的问题。 “周侯港”的战争问题。“霍高原说。

路线是全球连接的,它与城市相连,为欧亚大陆桥的深腹带提供服务和辐射。

霍科根表示,山东港口集团与港口所在城市党政关系将更加紧密,融入地方发展的水平将更加深入,经济增长对内地的贡献会更加突出。整合完成后,地方党委和政府应该满意,港口合作伙伴满意,员工满意。山东港集团自身必须实现“三位一体发展”,从组织结构和管理一体化中完成“整合”;通过集团化运作,综合运营和协调发展完成“整合”;在此基础上,从港口实现了“耦合”效应,在各个部件之间深度整合,相互影响,产生力量的过程中实现了“耦合”效应,创造了山东港的新优势和拳头品牌。

山东沿海港口一体化改革不是规划手段的“郎朗匹配”,而是按照经济发展规律,按照市场化和合法化进行的重组整合。目的是实现省内港口资源的有效和集约利用。港口集团成立后,山东省港口差异化,差异化,大规模发展将得到明确发展。重复建设和同质化竞争的问题将消失,逐步形成互补优势,错位和整合的新格局。据报道,港口集团成立后,不允许恶性价格竞争,不能容忍服务对象自由提高率和增加物流成本的现象。

四大港口群体区分定位和协调发展

山东港集团已经建立了“舞台”,真正的主角仍然是四大港口集团。对于整合而言,四大港口群体具有不同的功能定位和不同的发展方向,但它们都朝着加速建设世界级海港的目标迈进。

青岛港作为山东港口集团的重要组成部分,在货物吞吐量,集装箱吞吐量,国际航线和内陆列车等关键因素中占有重要地位。对于新成立的省级港口集团的未来发展,青岛港的负责人表示,港口整合不是一个简单的物理过程,而是化学反应。通过集成,创建新格式,新空间,新能源,并实现“1+”。凭借1 + 1 + 1> 4“的效果,青岛港将发挥良好的辐射作用,把握山东港与上海经贸合作示范区协同发展的巨大机遇,与其他兄弟一起工作以弥补缺点。加快建设世界一流的海港。

日照港集团负责人表示,沿海港口资源整合是日照港发展的难得机遇。港口平台更大,开发空间更广。日照港将充分发挥广湾水深,无冻结,无淤积,集装箱运输方便,腹地广阔,进一步提升服务质量,扩大市场影响力,促进港口城市一体化的独特优势。海洋,繁荣的城市和腹地。

烟台是“一带一路”海上丝绸之路的节点城市。烟台港是烟台的国际物流通道,开创了对外开放的新高地,构建了全新的开放格局,有效推动了烟台市的高质量发展,为支持提供了强有力的支撑。烟台港集团负责人表示,省港口集团与港口所在的市委,市政府的关系将更加紧密,与地方发展的融合将更加深入,经济的贡献也将更加深入。腹地的增长将更加突出。

去年3月28日,山东渤海湾港口集团成立,开创了山东省港口资源整合的第一枪。山东渤海湾港口集团负责人表示,与兄弟港口相比,渤海湾起步较晚,规模小,泊位少。港口业务相对简单,但发展前景广阔,潜力巨大。未来,根据省港口集团确定的功能定位,渤海湾港将建成具有鲜明,差异化,协调发展的区域港口,促进地方和区域经济社会发展。发展。

山东港集团的成立也为当地发展带来了机遇。青岛市北区委书记张新柱表示,青岛北区将利用山东港集团有利的机会在青岛北区定居,认真落实《青岛市国际航运贸易金融创新中心建设攻势作战方案》的整体部署和尽一切努力打造国际航运贸易金融创新中心的核心区域。大港4.2平方公里的旧港区将成为促进整个地区整体发展的“爆炸点”。核心区域将重点加快青岛港口大厦和国际航运中心总部经济等重大项目的运营和建设,加大“双吸引,双吸引力”的力度,重点引进集中和分销平台。商品交易中心,多式联运公司总部和现代化港口及航运大数据综合信息中心,促进产业集聚,发挥核心区域作用。建筑已成为港口和航运的辐射源。同时,面向国际和国内市场,我们应该培育新的贸易形式和新模式,引入综合贸易主体,形成贸易集聚的高原;引入新格式,建立服务航运贸易的金融生态圈,并建立金融服务基准。